區(qū)域性強(qiáng)，提醒消費(fèi)，因?yàn)閼敉鈴V告就在那里，他不會(huì)移動(dòng)的，第一次在那里可以看到，第二次在那里也是可以看到的，而且看到的內(nèi)容都是同樣的。如此反復(fù)記憶，使你不想記住也記住了的。
 
　　座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。美化城市和環(huán)境，當(dāng)然這里說的不是一些不正規(guī)的戶外廣告。而是正規(guī)的讓人看著不覺得反感的。和城市的特色相符合得。
 
　　外框采用1.5mm厚碳鋼板，表面噴涂戶外氟碳漆4層，透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃，透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓，透明板上設(shè)漸變花邊，外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。
 
　　公交車候車亭透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓
滾動(dòng)燈箱制作
　　箱體與外框采用合頁連接，箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條，外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。
 
　　公交車候車亭外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。
 
　　采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。
 
　　公交車候車亭柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理
 
　　箱公交車候車亭體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
 
　　公交車候車亭承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
 
　　公交車候車亭頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。
 
　　公交車候公交候車亭制作車亭頂部遮陽擋雨采用8mmPC陽光板，PC陽光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。
 
　　箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器；11只/大燈箱、3只/小燈箱。
 
　　不受時(shí)間和空間限制，也就是說隨時(shí)隨地都可以看得到，只要你愿意，沒有人可以不讓你看。

 
　　箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，表面噴涂戶外氟碳漆4層，箱體內(nèi)設(shè)40W燈管；021支/大燈箱、4支/小燈箱。箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器；0211只/大燈箱、3只/小燈箱。
 
　　候車亭（busshelter），廣告燈箱制作一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時(shí)遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交�？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。目前在溫州洞頭還發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站，公交站牌和候車亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。
 
　　路名牌燈箱，在現(xiàn)在的道路上越來越多見，只有對(duì)它進(jìn)行定期維護(hù)，才能讓它的使用壽命更長(zhǎng)。
 
　　路名牌燈箱的定期維護(hù)，除了要定期保持其外箱的整潔之外，還需要對(duì)其底座和燈箱內(nèi)部進(jìn)行定期維護(hù)，一般注意雨后是否有線路短接，燈管老化等問題，燈箱內(nèi)有無雨水進(jìn)入或是燈箱的底座是否松動(dòng)。路名牌燈箱需要定期維護(hù)，這樣才能讓它的作用充分發(fā)揮。